지식

소형 배터리 팩은 일반적으로 경동 버스바를 도체로 사용하며 절연체는 일반적으로 열 수축 슬리브로 감싸거나 몰드에 담그거나 성형합니다. 그러나 전기차의 내부 환경은 복잡하고 진동도 많아 전도성 커넥터로는 연동 버스바가 주로 사용된다. 연질동 부스바는 동박을 여러 겹 적층하여 만들어지며, 유연성이 뛰어나고 필요한 공간에 맞춰 다양한 굽힘 및 접힘 형태를 제공할 수 있습니다. 다양한 온도 및 단열 요구 사항을 충족하기 위해 일반적으로 단열재를 교체합니다. 또 다른 유형은 플랫 와이어 구리 버스바라고도 알려진 FlatWire이며 주로 신에너지 자동차 배터리 장치 및 전기 부품에 사용됩니다. 이는 자동차 배터리 충전에 적합하며 주 전원 공급 장치와 배전 장비 사이의 기존 버스 연결을 대체하는 솔루션이기도 합니다.

현재 신에너지 연동 버스바의 적용이 점점 더 널리 보급되고 있으며 시장에서 적극적으로 홍보되고 있습니다. 구리 부스바 용접 기술도 지속적으로 개선되고 있으며 현재 일반적인 용접 공정은 아르곤 아크 용접과 폴리머 확산 용접입니다. 이 두 공정의 차이점은 이제 구리 버스바 제조업체인 YIPU Metal이 공유합니다.

배터리 팩은 배터리 팩의 온도를 실시간으로 모니터링할 수 있는 신에너지 자동차의 핵심 부품 중 하나이다. 시스템은 이를 제어하기 위해 필요한 조치를 취하여 배터리 온도가 안전하고 적합한 범위 내에 있도록 보장합니다. 그 안전성은 항상 시장의 관심의 초점이었습니다. 산업 발전에 적합한 배터리 팩의 내부 연결 솔루션인 구리 버스바는 시장에서 점점 더 널리 사용되고 선호되고 있습니다.

구리 부스바는 전기 전도체 역할을 하는 신에너지 차량의 중요한 구성 요소입니다. 주원료는 발열이 쉬운 적동이다. 일반적으로 구리 부스바는 더 큰 단면적을 갖도록 설계해야 합니다. 그러나 이는 디자인의 크기를 증가시킬 뿐만 아니라 비용에 대한 투자도 더 많이 필요하게 된다.