구리 부스바전기 전도체 역할을 하는 신에너지 차량의 중요한 구성 요소입니다. 주원료는 발열이 쉬운 적동이다. 일반적으로 구리 부스바는 더 큰 단면적을 갖도록 설계해야 합니다. 그러나 이는 디자인의 크기를 증가시킬 뿐만 아니라 비용에 대한 투자도 더 많이 필요하게 된다.
전기 구동 시스템의 연구 개발은 전기 자동차 개발에 매우 중요합니다. 배터리는 중요한 온보드 에너지원이며 전기 자동차의 안전한 작동을 보장합니다. 전기 구동 시스템의 고장은 자동차 안전 사고를 유발하는 핵심이며, 전기 구동 장치의 구리 버스바 설계에는 많은 안전 규칙을 준수해야 합니다.
구리 버스바는 신에너지 차량의 전기 구동 시스템의 중요한 구성 요소입니다. 그렇다면 단면적을 계산하는 방법은 무엇입니까?
사이즈에 영향을 주지 않는다는 조건하에,구리 버스바더 큰 단면적을 가진 것이 일반적으로 관련 디자인을 완성하기 위해 선택됩니다. 구리 버스바의 단면적과 온도 상승은 전류 전달 용량에 영향을 미치는 중요한 요소이며, 구리 버스바의 단면적은 과전류 및 전류 전달 용량을 기준으로 계산됩니다.
크기가 영향을 받지 않는 조건에서 관련 디자인을 완성하려면 일반적으로 단면적이 더 큰 구리 부스바를 선택합니다. 구리 버스바의 단면적과 온도 상승은 전류 전달 용량에 영향을 미치는 중요한 요소이며, 구리 버스바의 단면적은 과전류 및 전류 전달 용량을 기준으로 계산됩니다.
구리 부스바의 실제 작업 환경과 제조 원재료의 특성을 토대로 구리 부스바에 허용되는 최대 온도는 105 ℃ 를 초과해서는 안됩니다. 테스트 환경에 설정된 온도는 컨트롤러 박스 내부의 평균 온도로 설정되어야 합니다. 구리 버스바의 허용 가능한 온도 상승은 정격 작동 조건에서 구리 버스바가 열 균형에 도달한 후 오랜 시간 동안의 온도를 나타냅니다.
YIPU Metal은 신에너지 제조업체입니다.구리 버스바, 주로 전기 자동차 배터리 팩, 배터리 연결, 회로의 전류 전송 및 전기 장비 연결에 사용됩니다. 가장 일반적으로 사용되는 것은 연질 적층 연동 버스바입니다. 이는 열을 효과적으로 발산할 뿐만 아니라 자동차에서 발생하는 진동과 배터리 전극에 미치는 영향을 줄여줍니다.
