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소형 배터리 팩은 일반적으로 경동 버스바를 도체로 사용하며 절연체는 일반적으로 열 수축 슬리브로 감싸거나 몰드에 담그거나 성형합니다. 그러나 전기차의 내부 환경은 복잡하고 진동도 많아 전도성 커넥터로는 연동 버스바가 주로 사용된다. 연질동 부스바는 동박을 여러 겹 적층하여 만들어지며, 유연성이 뛰어나고 필요한 공간에 맞춰 다양한 굽힘 및 접힘 형태를 제공할 수 있습니다. 다양한 온도 및 단열 요구 사항을 충족하기 위해 일반적으로 단열재를 교체합니다. 또 다른 유형은 플랫 와이어 구리 버스바라고도 알려진 FlatWire이며 주로 신에너지 자동차 배터리 장치 및 전기 부품에 사용됩니다. 이는 자동차 배터리 충전에 적합하며 주 전원 공급 장치와 배전 장비 사이의 기존 버스 연결을 대체하는 솔루션이기도 합니다.

현재 신에너지 연동 버스바의 적용이 점점 더 널리 보급되고 있으며 시장에서 적극적으로 홍보되고 있습니다. 구리 부스바 용접 기술도 지속적으로 개선되고 있으며 현재 일반적인 용접 공정은 아르곤 아크 용접과 폴리머 확산 용접입니다. 이 두 공정의 차이점은 이제 구리 버스바 제조업체인 YIPU Metal이 공유합니다.

배터리 팩은 배터리 팩의 온도를 실시간으로 모니터링할 수 있는 신에너지 자동차의 핵심 부품 중 하나이다. 시스템은 이를 제어하기 위해 필요한 조치를 취하여 배터리 온도가 안전하고 적합한 범위 내에 있도록 보장합니다. 그 안전성은 항상 시장의 관심의 초점이었습니다. 산업 발전에 적합한 배터리 팩의 내부 연결 솔루션인 구리 버스바는 시장에서 점점 더 널리 사용되고 선호되고 있습니다.

구리 부스바는 전기 전도체 역할을 하는 신에너지 차량의 중요한 구성 요소입니다. 주원료는 발열이 쉬운 적동이다. 일반적으로 구리 부스바는 더 큰 단면적을 갖도록 설계해야 합니다. 그러나 이는 디자인의 크기를 증가시킬 뿐만 아니라 비용에 대한 투자도 더 많이 필요하게 된다.

전원 배터리의 전기적 연결 방법에는 개별 배터리 간의 연결, 배터리 모듈 연결, 전원 배터리와 외부 구성 요소 간의 연결이 포함됩니다.

신에너지 차량은 리튬 배터리를 동력 배터리로 사용하며, 이는 서로 다른 배터리 모듈로 구성되지만 각 배터리 팩은 독립적입니다. 여러 개의 배터리 팩을 어떻게 연결할 수 있나요? 고전압과 강한 전류를 견딜 수 있는 전도성 커넥터가 필요합니다. 지속적인 시장 테스트를 거친 후 구리 버스바 소프트 연결은 전도성과 절연 성능이 우수하여 전원 배터리 팩의 전도성 연결에 이상적인 선택입니다.