동력배터리는 전기차의 핵심으로, 차량 배터리의 출력은 상대적으로 높다. 전원 배터리는 직렬 또는 병렬로 연결된 배터리 모듈의 조합으로, 각 배터리 셀에는 전기를 전도하고 절연 기능을 제공할 수 있는 전도성 소재가 필요합니다. 기존의 절연 케이블은 더 이상 적합하지 않습니다. 시장 인지 후 절연체로 분리된 전기 도체와 접지층 재료의 일종 -부스바- 이상적인 전도성 부품임이 입증되었습니다.
자동차를 운전하는 동안 진동이 지속적으로 발생하며, 특히 작동 중 배터리 정렬이 잘못되면 더욱 그렇습니다. 기존 배터리 연결은 오작동이 발생하기 쉽고 심각한 안전 위험을 초래합니다. 이러한 과제를 극복하기 위해서는 전원 배터리 상호 연결 솔루션으로 버스바를 도입해야 하는 이유가 여기에 있습니다.
이것여분의s일반적으로 구리 또는 알루미늄으로 만들어지며 평평하고 견고한 구조를 가지고 있습니다. 동일한 단면적을 가진 기존 케이블에 비해 더 많은 전류를 전달할 수 있고, 케이블보다 15% 더 많은 전력을 지원할 수 있으며, 표면적이 더 넓어 케이블보다 열 방출이 더 쉽습니다. 현재 배터리 제조업체는 차량 충전 시간을 줄이기 위해 전기 자동차 배터리의 출력을 높이는 것을 추구하고 있습니다. 이는 버스바가 전기 자동차 전원 배터리에 이상적인 선택이자 미래 자동차 전기 아키텍처의 중요한 구성 요소가 된 이유이기도 합니다.
부스바 구조는 평면형이므로 대전류 전송에 적합한 캐리어입니다. 기존 케이블보다 곡선이 많고 콤팩트하므로 정확한 각도를 쉽게 형성할 수 있으며, 이는 자동차 자체를 단단히 고정하고 다른 전기 부품을 위한 공간을 확보하는 데 도움이 됩니다.
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