신에너지 차량의 전원 배터리는 전류 요구 사항이 높습니다. 일반 전도성 커넥터는 이렇게 많은 양의 전류와 전압을 전달할 수 없지만 구리 바(구리 버스바)는 다릅니다. 우수한 전도성, 방열성, 유연한 입력 및 출력, 우수한 유연성, 고전압 및 고전류에 대한 적응성을 갖춘 고전류 전도성 제품이며 배터리 모듈에 잘 연결할 수 있습니다.
신에너지 자동차의 배터리 팩에 구리 막대를 연결하는 방법은 크게 세 가지가 있습니다.
1. 유연한 구리 버스바 연결
연질동 부스바는 코로나 방지를 위해 평평하고 얇은 동박 도체를 여러 겹 적층하여 제작하며, 외층은 압출 성형하여 절연층을 덮습니다. 유연성이 뛰어나 다양한 온도 및 단열 요구 사항을 충족하기 위해 쉽게 구부리고 접을 수 있습니다. 연질 구리 부스 바 연결은 변압기, 발전기 세트 및 기타 대형 전도성 장비 간의 유연한 연결로 주로 전원 배터리 팩 및 충전 파일의 전도성 연결에 사용되며 현재 가장 널리 사용되는 연결 방법입니다.
2. 단단한 구리 버스바 연결
일반적으로 소형 배터리 팩 공간에서 도체 역할을 하는 직사각형 또는 모따기(둥근) 단면을 가진 긴 도체이며 절연에는 주로 열수축 튜브, 금형 사출 성형, 침지 성형 및 기타 방법이 포함됩니다. 구리 재료 외에도 알루미늄 막대는 하드 연결에도 사용할 수 있으며 전류를 전달하고 회로에서 전기 장비를 연결하는 역할을 합니다.
3. FlatWire 구리 버스바 연결
하이브리드 전기 자동차, 순수 전기 자동차 등 개별 배터리 셀과 전기 부품을 연결하는 데 사용되며 배터리 연결 충전에 적합합니다. 이는 주 전원 공급 장치와 배전 장비 사이의 기존 부스바 연결을 대체하는 방법입니다.
하이브리드 전기 자동차, 순수 전기 자동차 등 개별 배터리 셀과 전기 부품을 연결하는 데 사용되며 배터리 연결 충전에 적합합니다. 이는 주 전원 공급 장치와 배전 장비 사이의 기존 부스바 연결을 대체하는 방법입니다.
신에너지 자동차 배터리 모듈에서 구리 막대의 연결 방법을 대략적으로 이해한 후에는 구리 막대의 기술 매개변수에 대해 더 깊이 탐구할 가치가 있습니다.
그만큼구리 버스바 유연한 연결구리 버스바 확장 조인트라고도 알려진 신에너지 차량 배터리에 사용되는 것은 주로 조인트의 응력을 줄이고 방지하는 조절 역할을 합니다. 배관의 열팽창 및 수축으로 인한 변위를 보상하여 안전하고 정상적인 작동을 보장하고 동부스바의 파손을 방지하며 보호효과가 있습니다.
구리 부스바는 상황에 따라 부스바 및 장비 확장, 부스바 및 부스바 확장의 두 가지 유형으로 나눌 수 있습니다. 조인트 재료는 주로 부스바 재질을 기준으로 선택됩니다. 예를 들어 알루미늄 부스바 및 구리 조인트에는 알루미늄 구리 확장 조인트를 사용해야 합니다. 일반적으로 구리와 알루미늄은 직접 결합에 적합하지 않습니다. 특별한 상황에서 접합이 필요한 경우, 구리 버스바 조인트를 뜨거운 주석으로 처리하여 알루미늄과 구리 사이의 전기화학 반응을 방지해야 하며, 이는 제품 사용에 영향을 미칠 수 있습니다.
구리 버스바는 T2 적색 구리 도체와 PVC 절연체를 사용합니다. T2 적동은 다른 구리 소재에 비해 불순물이 적고 저항이 낮고 구리 함량이 높은 제품을 생산합니다. 전통적인 열수축 튜브 기술과 비교하여 PVC 단열재는 더 나은 절연 및 내압성, 더 긴 수명, 부드럽고 아름답고 질감이 더 뛰어난 제품을 제공합니다.
YIPU 금속 구리 버스바는 신에너지 자동차 배터리 모듈 사이의 직렬 설치에 널리 사용되며 고전압 및 저전압 기기, 스위치 접점, 배전 장비, 버스 덕트 및 고전류 전해 제련 엔지니어링과 같은 전기 엔지니어링에 적합합니다. YIPU Metal은 압출 성형, 침지 성형, 열간 플라스틱 파이프 설치 등 고객 요구에 따라 다양한 구리 버스바 솔루션을 설계할 수 있습니다. 필요한 경우 당사에 문의하여 적합한 구리 버스바 솔루션을 제공할 수 있습니다.
